6

சப்ளை செயின் இடையூறுகள் குறைவதால் கோபால்ட் விலை 2022 இல் 8.3% குறையும்: MI

மின்சார சக்தி |உலோகங்கள் 24 நவம்பர் 2021 |20:42 UTC

எழுத்தாளர் ஜாக்குலின் ஹோல்மன்
எடிட்டர் வலேரி ஜாக்சன்
கமாடிட்டி மின்சார சக்தி, உலோகங்கள்
சிறப்பம்சங்கள்
எஞ்சிய 2021 வரை விலை ஆதரவு இருக்கும்
2022ல் சந்தை 1,000 மில்லியன் டன் உபரி நிலைக்குத் திரும்பும்
சந்தை உபரியைத் தக்கவைக்க 2024 வரை வலுவான விநியோகம் அதிகரிக்கும்

லித்தியம் பற்றிய எஸ்&பி குளோபல் மார்க்கெட் இன்டலிஜென்ஸ் நவம்பர் கமாடிட்டி ப்ரீஃபிங் சர்வீஸ் அறிக்கையின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டின் எஞ்சிய காலகட்டங்களில் கோபால்ட் உலோக விலைகள் தளவாட அழுத்தங்கள் நீடிப்பதால் ஆதரிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மற்றும் கோபால்ட், இது நவம்பர் 23 இன் பிற்பகுதியில் வெளியிடப்பட்டது.

MI மூத்த ஆய்வாளர், உலோகங்கள் மற்றும் சுரங்க ஆராய்ச்சி ஆலிஸ் யூ அறிக்கையில், காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசில் விநியோக வளர்ச்சி மற்றும் 2022 முதல் பாதியில் விநியோகச் சங்கிலி தடைகளை இயல்பாக்குதல் ஆகியவை 2021 இல் அனுபவிக்கும் விநியோக இறுக்கத்தை எளிதாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மொத்த கோபால்ட் சப்ளை 2022ல் மொத்தம் 196,000 மெட்ரிக் டன்னாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டது, 2020ல் 136,000 மெட்ரிக் டன்னாகவும், 2021ல் 164,000 மெட்ரிக் டன்னாகவும் இருக்கும்.

தேவைப் பக்கத்தில், அதிக பிளக்-இன் மின்சார வாகன விற்பனையானது பேட்டரிகளில் கோபால்ட் சிக்கனத்தின் தாக்கத்தை ஈடுகட்டுவதால் கோபால்ட் தேவை தொடர்ந்து வளரும் என்று யூ மதிப்பிட்டார்.

2022ல் மொத்த கோபால்ட் தேவை 195,000 மெட்ரிக் டன்னாக உயரும், 2020ல் 132,000 மெட்ரிக் டன்னாகவும், 2021ல் 170,000 மெட்ரிக் டன்னாகவும் உயரும் என MI கணித்துள்ளது.

இருப்பினும், சப்ளை கூட ஏறுமுகமாக, ஒட்டுமொத்த கோபால்ட் சந்தை இருப்பு 2020 இல் 4,000 மெட்ரிக் டன்களில் இருந்து 2021 இல் 8,000 மெட்ரிக் டன்கள் என மதிப்பிடப்பட்ட பற்றாக்குறைக்கு நகர்ந்த பிறகு, 2022 இல் 1,000 மெட்ரிக் டன் உபரியாகத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.

"2024 வரை ஒரு வலுவான விநியோக அதிகரிப்பு, இந்த காலகட்டத்தில் சந்தை உபரியைத் தக்கவைத்து, விலைகளை அழுத்தும்" என்று யூ அறிக்கையில் கூறினார்.

S&P Global Platts மதிப்பீடுகளின்படி, ஐரோப்பிய 99.8% கோபால்ட் உலோகத்தின் விலை 2021 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து $30/lb IW ஐரோப்பா நவம்பர் 24 க்கு 88.7% உயர்ந்துள்ளது, இது டிசம்பர் 2018 க்குப் பிறகு மிக உயர்ந்த அளவாகும், இது வர்த்தகப் போக்குகள் மற்றும் பொருள்களைத் தடுக்கும் இறுக்கமான தளவாடத் தடைகளால் ஏற்பட்டது. கிடைக்கும்.

"உலகளாவிய கப்பல் பற்றாக்குறை, கப்பல் தாமதங்கள் மற்றும் அதிக கட்டணம் ஆகியவற்றால் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்நாட்டு மற்றும் துறைமுக திறமையின்மை அதிகரித்துள்ள நிலையில், வர்த்தக தளவாடங்கள் தளர்த்தப்படுவதற்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.[தென்னாப்பிரிக்க அரசுக்கு சொந்தமான தளவாட நிறுவனம்] டிரான்ஸ்நெட் 2022-23 நிதியாண்டில் துறைமுக கட்டணத்தை 23.96% அதிகரிக்க முன்மொழிகிறது, இது செயல்படுத்தப்பட்டால், அதிக போக்குவரத்து செலவுகளைத் தக்கவைக்க முடியும், ”யு கூறினார்.

2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஒன்பது மாதங்களில் - ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 51.5% அதிகரித்துள்ள ஏர்பஸ் மற்றும் போயிங் ஆகியவற்றுடன், 2021 ஆம் ஆண்டில் உலோகவியல் துறை மற்றும் PEV களில், ஒட்டுமொத்த கோபால்ட் தேவை ஒரு பரந்த அடிப்படையிலான மீட்சியால் பயனடைகிறது என்று அவர் கூறினார். 2019 ஆம் ஆண்டின் இதே காலப்பகுதியில் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளுடன் ஒப்பிடுகையில் இவை இன்னும் 23.8% குறைந்துள்ளது.